該類型下的河卵石制砂生產(chǎn)線大體多采用三段一閉路或三段兩閉路的工藝方案,即為“粗碎——細(xì)碎——制砂”這三階段,比對現(xiàn)有技術(shù)下的河卵石制砂工藝,此種方案不僅需配備的制砂設(shè)備較多,而且運行成本和易損件消耗也是比較巨大的,所以在不久的將來三段式河卵石制砂生產(chǎn)線必定會被新時代下的河卵石制砂工藝所取締。這是不爭的事實!
一體化車載移動制砂機(jī)是一部由多機(jī)配合組成的聯(lián)合制砂機(jī)械,其主要包含有牢固的機(jī)架、顎式破碎機(jī)、給料機(jī)、制砂機(jī)、振動篩、傳送帶、電動機(jī)和控制箱等,類似于一條小型的制砂生產(chǎn)線,但不同的是,該機(jī)所有部件均為車載,無需打樁固定,且更不需要分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝操作,完全可輕松穿行于不同操作環(huán)境下的破碎現(xiàn)場,完成物料的現(xiàn)場制砂作業(yè),以此降低物料的運輸成本投入;再者,經(jīng)車載移動制砂機(jī)制砂處理后的河卵石成品粒形也是比較優(yōu)異的,完全可滿足當(dāng)下嚴(yán)苛的建筑用砂生產(chǎn)需求,所以不論是從生產(chǎn)成本投入,還是從成品效果展現(xiàn)等方面來說,一體化車載移動制砂機(jī)都是比較符合河卵石制砂需求的。
車載移動制砂機(jī)投產(chǎn)運作時,各項破碎、篩分、給料設(shè)備協(xié)調(diào)作業(yè),符合粒度要求的石料首先進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行破碎加工,破碎之后進(jìn)行篩分,合格的物料才能進(jìn)入制砂機(jī)進(jìn)行制砂加工,合格的石料成品由出料裝置排出即可,未達(dá)標(biāo)的則返到機(jī)內(nèi)繼續(xù)時行加工處理工作。具體該車載移動制砂機(jī)制砂原理模擬動圖如下:
1、車載液壓式的底盤設(shè)計,使得該機(jī)完全可自由穿行于不同環(huán)境下的制砂現(xiàn)場,消除了破碎場地、環(huán)境等帶給用戶生產(chǎn)生活的阻礙;
2、一體化的組機(jī)安裝形式,不僅可消除分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè),降低物料、工時消耗,而且還能夠大大提高設(shè)備場地駐扎的靈活性,方便轉(zhuǎn)場遷移;
3、車載移動制砂機(jī)設(shè)備配比靈活,完全可針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求,提供更加靈活的工藝配置,以此滿足不同用戶生產(chǎn)需求等等。
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2021-11-02
2021-10-10